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京津冀及周边地区为何出现大气重污染?

时间:2019-03-04     作者:保定老年网【原创】   阅读

从保定市政府获悉,为积极应该对重污染天气,有效改善空气质量,3月5日—3月31日,保定市区主城区实行机动车单双号限行措施。各县(市、区)参照执行。根据气象预测情况,今年3月份,我国北方地区受冷空气减弱以及偏南风的影响,静稳天气发生率高。据了解,限行期间,市区主城区公交车免费乘坐。

为此,国家大气污染防治攻关联合中心发布消息称,目前已基本弄清了京津冀及周边地区大气重污染的成因。主因是,污染排放强度远超环境承载力。

国家大气污染防治攻关联合中心3日消息,2017年4月以来,我国开展了大气重污染成因与治理攻关项目,汇集国内2000多名环境科学、大气科学、气象科学以及行业治理等方面的优秀科学家和一线科研工作者,建成了天地空综合立体观测网,通过外场观测、实验室分析和数值模拟等综合研究手段,集中开展联合攻关,目前已基本弄清了京津冀及周边地区大气重污染的成因,实现了对重污染过程的精细化定量化描述。据分析,远超环境承载力的污染排放强度是京津冀及周边地区大气重污染形成的主因。

数据分析:京津冀硝酸盐区域性污染突出

攻关中心分析显示,观测期间的数据分析表明,京津冀硝酸盐区域性污染十分突出,硝酸盐绝对浓度和占比大幅度超过硫酸盐,成为PM2.5中最主要的二次无机组分,其浓度快速上升已成为PM2.5爆发式增长的关键因素之一。究其原因,主要是京津冀及周边地区散煤“双替代”、燃煤锅炉和“散乱污”企业综合整治措施成效显著,使得硫酸盐浓度及占比大幅降低,同时也凸显出强化氮氧化物(NOx)控制的重要性和紧迫性。

主因:污染排放强度远超环境承载力

京津冀及周边地区偏重的产业结构、以煤为主的能源结构、以公路为主的交通结构,导致单位国土面积煤炭消费量是全国平均水平的4倍,钢铁、焦炭、玻璃、原料药等产量均占全国40%以上,大宗物料80%依靠柴油货车运输。

其中,从时间分布上看,受采暖影响,秋冬季一次PM2.5和有机碳、黑碳等组分的月均排放水平是非采暖季的1.5–4倍,而保定、濮阳、太原、阳泉、长治、晋城等散煤用量大的城市,上述污染物在秋冬季的排放水平更高。

诱因:不利气象条件造成污染快速累积

值得关注的是,对北京市而言,区域传输贡献最高可达60%–70%,其中西南通道(太行山前输送带)、东南通道(济南-沧州-天津输送带)和偏东通道(燕山前输送带)影响较大。西南通道的定量分析显示,在典型污染过程的起始阶段,向北京的输送通量可达500–800微克/(平方米∙秒),污染形成阶段的输送通量在100–200微克/(平方米∙秒)左右。

分析指出,2017年10月至2019年3月初的秋冬季期间,京津冀及周边地区共出现23次区域重污染过程。对23次污染过程的精细化定量化分析表明,每次污染过程都可以解释为污染物本地积累、区域传输和二次转化综合作用的结果。


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